透水路面彩色透水混凝土的由來經過多次降雨監測表明，雨水能迅速滲入地下，路面沒有積水，夜間不反光，增加了路面通行的安全性、舒適性，同時，抑制了城市“熱島效應”。

開展設計工作一個基本條件是順自然，在這一前提下，海綿城市設計理念應運而生，是對當城市設計只注重建筑美學形態這種觀念完善與修正。海綿城市設計生態美學則海綿城市設計遵循生態學基本理，其則主要包三個關鍵點：承載力，關系和可持續性，首先任何生態系統都有一定承載力，事物在承載力范圍內良性發展，超承載力則發生失衡。

據了解，今年，桐廬的東興路、淳安的珍珠北路、建德的新電路和白沙路，海綿城市這些道路建設項目中也融入了海綿技術，邁出各地海綿城市建設的“第一步”。杭州市海綿辦同時表示，將繼續為起步較晚的縣市提供技術指導與服務，保障在13個“區、縣、市”全域化推進海綿城市建設。 全市海綿城市建設，又有了新進展。

在人行道路中更多采用透水路面，海綿城市可以改變了下墊面的熱屬性。城市地表含水量太少，熱量更多地以顯熱形式進入空氣中，導致空氣升溫。同時城市地表對太陽光的吸收率較自然地表高，能吸收更多的太陽輻射，進而使空氣得到的熱量也更多，溫度升高。保存更多的地下水可以減緩上述情況。此外，水面、風等也是緩解城市熱島的有效因素。

彩色生態透水路面在海綿城市建設方面，生態城主要通過三條途徑實施。 一是對城市原有生態系統的保護。最大限度地保護原有的河流、湖泊、濕地等水生態敏感區，留有足夠涵養水源、應對較大強度降雨的林地、草地、湖泊、濕地，維持城市開發前的自然水文特征。比如生態城總體規劃將薊運河、薊運河故道、靜湖三個水系統。

由于混凝土、大理石、花崗巖等鋪筑的路面缺乏透水性和透氣性，雨水不能滲入地下。