第一，創(chuàng)新理念-透水混凝土的探索

1、傳統(tǒng)路面鋪裝特點(diǎn)：

1）不透水路面阻礙雨水滲入，阻礙雨水補(bǔ)給地下水。隨著地下水的過(guò)度開(kāi)采，城市地面容易發(fā)生沉降。

2)在傳統(tǒng)密集路面上，輪胎噪聲大。在高速行駛過(guò)程中，當(dāng)輪胎壓入時(shí)，會(huì)在輪胎與路面之間壓入空氣。輪胎翻滾時(shí)，空氣會(huì)迅速膨脹，產(chǎn)生噪音，尤其是雨天，影響居民的生活和工作。

3）傳統(tǒng)的城市路面為防滲結(jié)構(gòu)，雨水通過(guò)路表排除，排水能力有限，遇暴雨或暴雨時(shí)，雨水容易聚集在路面上，大量集中在機(jī)動(dòng)車和自行車道上，導(dǎo)致道路上的水范圍較大。

4）不透水路面降低城市空氣濕度，加速城市熱島效應(yīng)的形成。

5)不可滲透的路面是一個(gè)"死地"，它將影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，這使得水生態(tài)無(wú)法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長(zhǎng)。

2.第二步。什么是透水混凝土？

透水混凝土又稱多孔混凝土、無(wú)砂混凝土和透水樓板，是一種由骨料、水泥和水混合而成的多孔輕質(zhì)混凝土，具有透氣性、透水性、輕質(zhì)性等特點(diǎn)，有效地發(fā)揮了其保溫和透水性能。透水混凝土從上世紀(jì)70年代到80年代在美國(guó)得到了廣泛的研究和應(yīng)用，許多國(guó)家對(duì)其進(jìn)行了廣泛的推廣。針對(duì)原城市道路路面的缺陷，雨水可以進(jìn)入地下，有效地補(bǔ)充地下水，緩解城市地下水位急劇下降等城市環(huán)境問(wèn)題。它能有效地消除地面石油化合物對(duì)環(huán)境污染的危害，是保護(hù)地下水、維持生態(tài)平衡、緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良鋪路材料。有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展，有利于城市雨水的管理和水污染的防治。

3、透水混凝土的優(yōu)點(diǎn)：

1） 高透水性

透水底板有15%-25%的孔隙，可使透水率達(dá)到31-52升/米/小時(shí)，遠(yuǎn)高于最佳排水結(jié)構(gòu)下最有效降雨的排泄率。

2） 高承載力

透水樓板的承載力可滿足C20-C25混凝土的承載力，比普通透水磚的承載力高。

3） 裝飾效果

透水地板具有色彩優(yōu)化方案，能配合設(shè)計(jì)師獨(dú)特的創(chuàng)意，實(shí)現(xiàn)不同環(huán)境、不同個(gè)性所要求的裝飾風(fēng)格。這通常很難實(shí)現(xiàn)透水磚。景觀效果達(dá)到統(tǒng)一，片面施工成本可控，施工成本低。

4） 易維護(hù)性

人們不需要擔(dān)心孔隙堵塞，而獨(dú)特的透水路面系統(tǒng)可以通過(guò)高壓清洗來(lái)解決。

5） 抗凍融性

透水性路面比普通混凝土路面具有更強(qiáng)的抗凍融性能，不受凍融面裂縫的影響，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)本身具有較大的空隙。

6） 耐用性

透水層的耐久性和耐磨性優(yōu)于瀝青，接近普通地面，避免了普通透水磚使用壽命短、不經(jīng)濟(jì)等缺點(diǎn)。

7） 高散熱性

材料的低密度（空隙率的15%-25%）降低了蓄熱能力，獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)使較低的地下溫度進(jìn)入地面，降低了整個(gè)路面地面的溫度。這些特點(diǎn)使得透水路面系統(tǒng)在吸熱和蓄熱功能上接近天然植被覆蓋的路面。