近年來，國家大力推行海綿城市建設，海綿城市透水混凝土也已廣泛應用于我們身邊的大街小巷。如今，海綿城市透水混凝土行業也在如火如荼的發展中。自5月下旬到現在，廣州一直陰雨綿綿，各個地區的排水系統“苦不堪言”，甚至有些地區出現“罷工”現象，導致有些地區出行都可以劃船出行，多數車輛被淹，造成的損失無法估量。 這也說明海綿城市透水混凝土的市場更加廣泛，將來也必將運用到大街小巷，那么海綿城市透水混凝土是什么？今天小編就給大家講講關于海綿城市透水混凝土相關發展歷程。

       海綿城市透水混凝土發展進程
       早在100多年前，英國開發出一種不含細骨料的混凝土，即海綿城市透水混凝土。美國從20世紀60年代就開始了對海綿城市透水混凝土的設計研究工作。到1995年南伊利諾伊大學的Nader Ghafoori詳細闡述了使用滲透性混凝土作為路面材料并研究其物理性質。到后來，部分國家意識到海綿城市透水混凝土對城市建設的重要性，開始重視這一材料，日本、法國等也開始研究和開發海綿城市透水混凝土，并運用到各個城市的建設當中。國內對海綿城市透水混凝土的研究開展時間相對而言比較晚，然而實際應用的也是非常少，技術水平相對來說也比較低。1993年中國建筑材料研究院在原國家建筑材料工業局的資助下開始進行《海綿城市透水混凝土與透水性混凝土路面磚的研究》，直到2006年長安大學的鄭木蓮對海綿城市透水混凝土疲勞性能進行了系統研究，并且建立了不同應力水平和等效應力水平下的疲勞方程。到了2008年開始，北京在奧林匹克廣場的、停車場鋪設了大約117000平方米的海綿城市透水混凝土區域。利用圍繞軌道攔截溝渠的措施，通過滲透性混凝土過濾的雨水被排放到軌道中，以實現場地內雨水的使用。雨水平均年使用量約為12萬立方米，雨水利用率約為85％，這一應用給國內各個地區海綿城市建設工程提供了信心。2010年，世博園區60％以上的路面均采用海綿城市透水混凝土，如世博中心廣場、 A13廣場、世博園區、世博園區、C08廣場和非洲廣場。經過反復的降雨監測，雨水可以迅速滲透到地面，路面上沒有水，晚上也沒有倒影，這大大增加了道路交通安全的安全性。

     海綿城市透水混凝土行業發展政策支撐
        國務院辦公廳2015年10月印發《關于推進海綿城市建設的指導意見》，部署推進海綿城市建設工作?！蛾P于推進海綿城市建設的指導意見》明確，通過海綿城市建設，最大限度地減少城市開發建設對生態環境的影響，將70%的降雨就地消納和利用。到2020年，城市建成區20%以上的面積達到目標要求；到2030年，城市建成區80%以上的面積達到目標要求。國家的大力支持，可以預見海綿城市透水混凝土行業在未來10年必然是一個蓬勃發展的行業，各個地區工程項目浩大，施工面積廣，為了搶占未來市場，國內的各大海綿城市透水混凝土廠家不斷地發展升級自身的產品，努力提高自身的服務水平。材料質量也會越來越好。未來一段時間，國內混凝土行業競爭勢必會愈發激烈，正所謂“物競天擇，適者生存”，好的產品必然成為市場首選，低端產品也會慢慢的被淘汰消失在人們的視角里。

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