自我國在《2012低碳城市與區域發展科技論壇》中，首次提出“海綿城市”概念以來，政策文件的下行、具體支持措施的實行，將海綿城市作為解決城市水問題的一個主導方向來推進與實施，以試點方式啟動了全國海綿城市建設。到2020年，城市建成區20%以上的面積達到目標要求，2030年80%以上的面積達到目標要求。廣州透水混凝土道路施工方案也成了主角，現在是2020年，不是還在技術的摸底情況，是正式步入海綿城市的初級階段。
        廣州透水混凝土道路施工方案中對于路面基層的要求是對人行道，自行車道等輕荷重地面，建議厚度不低于80mm；對停車場、廣場等中荷重地面，建議厚度不低于100mm；重型車道建議厚度不低于180mm，考慮成本，往往分為二層施工，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于30mm，下層為素色透水混凝土墊層。
        廣州透水混凝土道路施工方案中還明解，為確保路體結構層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。在素土層夯實層上，配用的基層材料，應有適當的強度外，須有較好的透水性，采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的最大粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有一定厚度、鋪設需均勻平整。透水混凝土路面基層橫坡度宜為1%～2%，面層橫坡度應與基層橫坡度相同。
        廣州透水混凝土道路施工方案的全透水結構的人行道基層可采用級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層，基層厚度不應小于150mm。全透水結構的其他道路級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層上應增設多孔隙穩定碎石基層。對于半透水結構水泥混凝土基層來講，抗壓強度等級不應低于C20，厚度不應小于150mm；級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層不應小于150mm。
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