透水混凝土 近年來，城市洪澇問題日益影響到我國居民的生活質量。為了解決這一問題，國家大力推進“海綿城市”建設。因此，滲透混凝土在許多場景中得到了廣泛的應用。今天，從專業透水混凝土材料制造商的生態學角度，簡要討論了滲透混凝土與普通混凝土的區別。
透水混凝土：又稱多孔混凝土、無砂混凝土、透水地板。它是一種由骨料、425水泥、補強劑和水組成的多孔輕質混凝土。它不包含細集料。透水混凝土是由一薄層水泥漿覆蓋在粗集料表面，相互粘結形成蜂窩結構，孔分布均勻，具有滲透性、滲透性和輕質的特點。建議采用光大生態生產的透水混凝土材料。
普通混凝土：普通混凝土是指以水泥為主要膠結材料，水、砂、石、化學摻合料、礦物摻合料，必要時按適當比例，經均勻攪拌、密實成型、養護硬化而制成的人造石。
普通混凝土路面阻礙雨水入滲，使雨水補充地下水受阻，過量開采地下水使城市地面容易沉降。
普通混凝土路面上的輪胎噪聲較大。在高速行駛過程中，輪胎滾動時會將輪胎與路面之間的空氣按下，當輪胎翻滾時，空氣會迅速膨脹并發出噪音。雨天的噪音特別明顯，影響居民的生活和工作。
普通混凝土路面為防滲結構。路面雨水排除，排水能力有限。當暴雨或暴雨發生時，雨水往往集中在路面上，集中在機動車輛和自行車道上，造成路面大規模積水。
普通混凝土路面降低了城市空氣濕度，加速了城市熱島效應的形成。
普通混凝土路面是一個“死地”，它將影響地面的生態系統。它使水生態不能正常循環，破壞了城市生態系統的平衡，影響了植被的正常生長。
透水混凝土有15%或25%的孔隙，可使透水速度達到31～52升/m/h，遠高于最佳排水配置下有效降雨的排放速率。
與普通混凝土相比，滲透混凝土是一種由石材、425水泥、補強劑和水組成的無砂混凝土。在抗壓強度方面，普通混凝土具有較高的強度。由于透水混凝土需要達到透水效果，它是一種無砂多孔蜂窩混凝土，與普通混凝土路面相比，其密實度不夠高。在外壓作用下，普通混凝土更有利于應力分散。
雖然透水混凝土的抗壓強度不如普通混凝土，但滲透混凝土的抗壓強度現在可以用C≤15≤C30達到，完全可以滿足人行道和自行車道的要求。強度達到C30，可滿足停車場、部分市政道路的要求。普通混凝土的抗壓強度在C40中是正常的，可以在各種道路上使用。
滲透混凝土具有色彩優化方案，能配合設計師獨特的創意，實現不同環境和個性要求的裝飾風格。普通混凝土很難做到這一點。
